传奇工工工场场场经经经验验验电脑数显碳硫分析仪故障排除一例 |
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作者:去玩变态 文章来源:Www.75bt.com |
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| 电脑数显碳硫分析仪故障排除一例!吴刚星电脑数显碳硫分析仪型号为!"%，采用(?)系列单片微机完成化学流程的控制以及模拟滴定分析过程，+只防腐电磁阀作为仪器的气路和液路通断开关，碳的测定采用气体容量法，由高灵敏度的气压传感器检测结果，微机自动进行数据处理，硫的测定采用碘量法注射式滴定。与仪器配套使用的有高速自动引燃炉、电子天平。整个设备操作方便，分析速度快、精度高，读数自动化。故障描述：设备正常使用时传奇，一般先做,个废样，再做标样，最后做试样。 -..,年,月在做前,个废样试验时，碳含量有数据显示，硫含量一直没有数据显示。由于设备不正常，第个样仍做废样，此时硫含量的显示器出现乱码，且闪烁不定，硫注射器电机没有工作。而且仪器在完成回复过程后，不能在延时)/后自行进入自动准备程序。 故障分析：试验过程中碳含量有显示，说明电源、气源气压正常、高速自动引燃炉工作正常。再检查+个电磁阀开关，经测试都没有发现问题，为寻找故障原因，对硫滴定系统的管道进行了一次清洗，更换了新的硫滴定液，但故障依旧，在通氧过程中，测试注射器电机两端，电压一直为零。排除外围出现故障的可能后，怀疑问题可能出在主机板上，初步估计是由于春天室内空气湿度大，设备有近一个月的时间没有运行；或者在换液时这游戏这一点真好，不小心将溶液滴入了主板，造成主机板受潮或受腐，引起主机板线路短路，致使硫分析程序无法进行。将主机板拆下后仔细查看，发现主机板的印刷电路有直径约为+00的一小块已干涸溶液的痕迹。故障排除：原因找到后，对仪器主机板进行拆洗。首先将主机板拆下，用蒸馏水浸泡个多小时，然后用软毛刷轻轻洗刷线路板，尤其是溶液的痕迹处重点洗刷，再用蒸馏水清洗,次，取出自然凉干，放入自动恒温干燥箱内烘烤,1，温度为,-2-3，使主机板干燥，自然冷却后，装入仪器，经用废样和标样试验，碳硫含量显示均正常，故障排除。!"%"作者通联：湖南长丰汽车制造股份有限公司理化计量室湖南永州市冷水滩区-).."〔编辑利文〕!韩素芹加液的检查方法液压动力转向装置汽车动力转向装置已较普遍地装配到各种汽车上。动力转向装置的动力源分别来自压缩空气、电力和液压。 由于液压动力转向系统工作压力较高，外廓尺寸较小以及油液有吸振作用而被普遍采用。液压动力转向装置主要由油压油泵、转向器总成及油箱和油管组成。正确检验、合理添加液压动力转向装置中的液压油，是保证动力转向器起助力作用的基本前提。4油面高度的检验。除对液压动力转向装置油箱的油面高度检验外，还应对整个系统进行检验。检验时，将汽车停放在平坦硬质路面上，启动发动机使其在怠速状态下运转。 然后左右转动方向盘数次，使液压油温度升高至+.传奇地图3左右，此时用手触摸液压管路应有烫手的感觉。将方向盘回正到转向的中间位置，观察油箱内的油有无泡沫和乳化现象，一旦有则说明液压动力转向系统内可能有空气或是油箱液面游戏公测中过低。 此时，应排除系统内空气或添加液压油。-4油箱油面涨升量的检查。 记录下油面高度检验时油箱油面的高度，关闭发动机停止运转数分钟，再察看油箱的油面高度，两次差值一般为)00左右。若差值过大，则说明液压转向系统中确实有气体存在，应进行系统放气。,4液压动力转向器的放气方法。 首先选一根塑料管，一端连接到动力转向器放气塞，另一端浸入装有液压油的容器中。然后起动发动机，使其在怠速状态下运转数分钟，同时反复转动方向盘)56次后停到中间位置，打开放气塞，放出系统中的空气。上述操作可以重复几次，直至管路中气放空为止，最后拧紧放气塞。4更换液压油。支起车身，拆下液压油箱上的回油管，将油箱和油管中的油液放到容器中。 启动发动机以怠速运转。左右转动方向盘，待油管内的残余油液排净后，关闭发动机。将回油管用油塞堵住，然后加入符合要求的液压油。启动发动机怠速运转，当有油液从回油管排出时，立即关闭发动机。片刻后，再重复上述过程5)次后，油路中的空气将全部排除，然后将回油管接回到油箱上。最后将液压油加到油箱的规定刻度线处。!"%"(作者通联：沈阳市辽中县南门街印刷巷,号楼.-..〔编辑利文〕专业维修三菱数控系统编码器、伺服放大器南京市机械工程学会技术咨询开发部地址：南京市莫愁路,号6楼邮编：-...电话（：.-)）67+.6传真（：.-)）-.7.+联系人：赵先生手机：,8)+8-,.〈广告编号：.好传奇,4.,-〉"!设备管理与维修-..,).工工工场场场经经经验验验电脑数显碳硫分析仪故障排除一例作者：吴刚星作者单位：湖南长丰汽车制造股份有限公司理化计量室,湖南永州市冷水滩区传奇的,425100刊名：设备管理与维修英文刊名：年，卷(期)：2003(10)。 |
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